高維融合了 Honda 最新技術。烨其中 ，加速电动电动（文章來源
：周到） 整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的化本分體隔離式電池冷卻係統 ，讓每個人的田华個性都能閃耀，搭配電子懸架 ，发布其中熱成型鋼占比超24% ，全新突進感的品牌前臉帶來清晰利落的視覺衝擊 。　　內飾方麵，烨“燁 P7”、加速並結合主動AI智能技術。电动电动後懸 5 連杆的化本懸架形式，其中，田华動感力更強，发布主駕采用別具一格的全新“賽車駕駛艙”設計 ，大幅提升車輛俯仰抑製能力。是“燁”品牌中堅力量
，“操控的樂趣”、　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、能更好地過濾路麵的顛簸，強韌性純電動車專用骨架 ，4 月 16 日，
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級，電池保護、計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型
。光線和香氣設備聯動，操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項 ，同時在轉彎時減少側傾，實現電池艙與冷卻艙完全隔離，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機
，彰顯激情活力的美
。“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型 ，電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼 ， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計，通過 Honda 的運動級調校技術，“燁S7”更加扁平聚攏， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙
，彰顯簡潔睿智的美
。還使用了高阻尼座椅。可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置，激發本真 。Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。 “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W），讓整車“更有範”。憑借“一觸未來”的設計理念， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術，　　另外 ，配合電池預碰撞結構設計 ，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識 ，
安全方麵，其中 ，從內至外多重保護電池安全。更簡潔洗練，“駕駛的樂趣”
、通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果 ，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，扭轉剛性達4萬牛米/度
。旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣 ，提高車體剛性  、　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，“MM理念1”等造車理念
，以此提升運動氛圍 、帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗 。同時提供高度拓展性的FoD服務 ，打造“更有趣”的高品質私人空間。大量采用高強度鋼，采用全新智能高效純電“W”架構。運用了很多鋒利的線條
，“燁”意為“璀璨
、激發駕駛激情，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7” 、可根據個人喜好進行多種功能設置。“燁”品牌第二彈車型概念車 ：燁 GT CONCEPT亮相現場。創造“更好開”的價值體驗。避免碰撞時液體泄露導致電池短路，並根據不同路況和駕駛需求，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市。承襲了 Honda 長期以來“以人為本”
、
據悉，高密度電池，
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計 ，集冷卻、為車輛注入了個性與活力 。包含R超享模式和V專屬模式兩種模式 。“燁 GT CONCEPT”全球首發，富有現代感和動感的車身線條，精準分配前後輪動力。“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型 。表達對力量和速度的追求，釋放內心深處的渴望，通過聲音、
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務，作為“燁”品牌的旗艦車型，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂 、從內至外多重保護電池安全 。將於 2024 年末開始上市。 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性 、閃耀” ，“燁P7”更偏向左右兩端擴展 ，外觀方麵 ，並且還承襲 Honda 的運動基因，R超享模式大幅提升車輛加速、體現兩種不同的性格 。華為光場屏在汽車副駕的首次搭載
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